“醴潭高速”模式豎起湖南路橋轉(zhuǎn)型升級標(biāo)桿
“醴潭高速”模式豎起湖南路橋轉(zhuǎn)型升級標(biāo)桿
熱烈慶祝醴潭高速運營5周年
醴潭高速，宛如一條蛟龍東西向橫臥湘東大地，為長株潭城市群敞開“高速”東大門，形如湖南“3+5”城市群的核心軸，東聯(lián)通往世界的海、空樞紐—上海，西可至彩云之南—瑞麗，輜重商旅，迎來送往……
彈指一揮間，醴潭高速運營已滿5周年。11月14日，本報編輯、記者、通訊員十余人組團集中探營醴潭高速，在這里我們找到了：“一體兩翼”發(fā)展的樣板，“調(diào)結(jié)構(gòu)、促轉(zhuǎn)型”的標(biāo)桿。
—“醴潭高速”模式。
理念，細(xì)小情節(jié)折射出
采訪中，在醴潭公司管理處、各收費站，我們沒有看到5周年慶祝的絲毫痕跡，有的只是醴潭人從容步伐。
“公司運營五周年，按常理,公司應(yīng)該舉行了一個慶典活動？”記者向醴潭公司辦公室主任歐陽瓊拋出了第一個疑問。
“運營五周年，我們沒有舉行任何慶?；顒?，但在10月19日這天，公司董事會向內(nèi)部每一位員工群發(fā)了一條短信：今天是一個值得全體員工牢記的日子，醴潭高速公路通車五周年了。五年來我們攜手并肩，同心協(xié)力，共度風(fēng)雨?！睔W陽瓊感慨著回答。
風(fēng)雨創(chuàng)業(yè)5周年，沒有大張旗鼓的慶典，有的只是一條沁人心脾的短信，這一份沉甸甸的收獲飽含著300多醴潭員工的5年1800多個日日夜夜的艱辛付出，輝煌碩果5周年，難道不值得慶祝嗎？
“醴潭公司由湖南路橋建設(shè)集團公司、廣西公路橋梁工程總公司、湖南交通規(guī)劃勘察設(shè)計院與湖南省高速公路管理局共4家股東出資組建，由湖南路橋控股。運營滿5周年，董事會商議決定，不舉行任何形式的慶典活動。在費用開支上，能省的堅決省。”
從項目建設(shè)期第二年起，擔(dān)任醴潭公司董事長的集團黨委書記方聯(lián)民如此釋除了記者的疑問。
“5年輝煌已屬過去，不鋪張，不自滿，理當(dāng)奮發(fā)，乘勝出發(fā)。這一決定，只因醴潭人牢記以‘奉獻社會，發(fā)展企業(yè)，回報股東，造福員工’為使命。”
好一決定，彰顯出節(jié)約型的管理風(fēng)格；好一理念，彰顯出醴潭人不負(fù)使命的責(zé)任感。
這激起了采訪組的濃厚興趣，提問一個接一個……
建設(shè)篇
使命，催生無限斗志
“時光回放至2004年。在上海至瑞麗高速公路我國‘五縱七橫’交通建設(shè)規(guī)劃的東西大動脈中，沿線各省市搶抓機遇，紛紛動工建設(shè)。2005年底，滬昆高速江西段通到了湘贛交界處的金魚石。湖南境內(nèi)的潭邵段于2002年12月底建成通車，邵懷段、懷新段分別于2003年9月、12月相繼開工建設(shè)，當(dāng)其時，醴潭段成為滬昆高速湖南境內(nèi)最后的“堡壘”。” 醴潭公司總經(jīng)理楊雄輝回顧了項目前期情況。
72.437公里的醴潭段成了上瑞高速的魚刺和梗阻?！ ?SPAN lang=EN-US>
是魚刺，必須拔掉；是梗阻，必須打通；是堡壘，必須攻克！
打通上瑞高速通道，開工建設(shè)醴潭高速迫在眉睫！這一重任由誰來挑起？
走南闖北、享譽四方的路橋湘軍迎難而上，邀廣西路橋、湖南交通設(shè)計院，強強合作，決意攻克這一堡壘。
這一回，路橋人不再是簡單意義上的“打工仔”，融資、規(guī)劃、征拆……等全盤工作橫亙在眼前，單是籌備項目總投資22.791億元就夠一壺了。
在當(dāng)時，以BOT運作項目形式已在其他省份如廣東廣深高速等項目已經(jīng)開展得如火如荼?？?，在湖南還是頭一頂，對路橋人來說更是頭一遭。路橋人，能行嗎？
有這樣一首打油詩：路橋人/筑路郎,背井離鄉(xiāng)在外闖/晴天烈日照身上/雨天泥地印兩行。
確實，打油詩字里行間透露出路橋人的工作艱辛與不易。難道路橋人天生注定就只能游離在交通建設(shè)行業(yè)下游的低端、苦苦掙扎嗎？
不，路橋人更有能力在產(chǎn)業(yè)鏈上游、行業(yè)高端闖出一片新的天地，而且能做得更好。
責(zé)任，壓在肩上，他們決意砥礪前行。
使命，牢記在心，催生他們無限斗志。
大路，歷經(jīng)風(fēng)雨磨礪而通
翻開交通地圖，你可發(fā)現(xiàn)：醴潭高速公路全線沿淥水布線，跨淥水支流潭水，在醴陵市以東黃沙鄉(xiāng)跨106國道，于醴陵市東北東堡鄉(xiāng)下穿醴瀏鐵路，至醴陵市八步橋鄉(xiāng)，經(jīng)芷錢橋跨入瀏陽市官橋鄉(xiāng)，在宋家橋進入株洲市，在明照鄉(xiāng)分路口下穿省道211線，至株洲市龍頭鋪鎮(zhèn)，進入長沙縣的跳馬鄉(xiāng)，跨京廣鐵路進入易家灣鎮(zhèn)，終于長潭高速公路殷家坳互通收費站，與潭邵高速公路及京珠高速公路交匯。
“醴潭高速，是我省第一條面向民間融資修建(BOT)的高速公路。2004年10月正式開工建設(shè)，2007年10月19日建成通車?！狈铰?lián)民介紹。
正是這第一條BOT高速公路，醴潭高速公路建設(shè)者為之流血流汗奮斗了3年；
正是這第一條BOT高速公路，醴潭人為之度過了多少不眠之夜。
如果說第一個吃螃蟹的人需要的僅只是勇氣的話，那么作為我省第一條引進社會資本建設(shè)的高速公路，運作者更需要勇氣和智慧。醴潭公司按照BOT模式的運行規(guī)律，四家單位組成的股份制項目法人公司，整合優(yōu)勢資源，統(tǒng)一管理，統(tǒng)一指揮，實現(xiàn)了工程設(shè)計、施工、監(jiān)理一體化的新跨越。
安全是天大的事。要知道醴潭路跨越京廣鐵路，106國道，并與320國道交叉，交通流量大，沿途經(jīng)過長沙、湘潭、株洲、瀏陽與醴陵等縣市轄地，經(jīng)濟發(fā)達、人口密，確保當(dāng)?shù)厝罕姷恼：蜕a(chǎn)，維持交通安全是建設(shè)過程中面臨的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。項目一上馬，醴潭人就將安全生產(chǎn)列為重中之重，繃緊安全這根弦，確保了全線至今沒有出現(xiàn)較大安全事故。
民生為本。線路沿線穿越眾多縣、市，加之還要與鐵路、林業(yè)等多個部門接觸，協(xié)調(diào)錯綜復(fù)雜。BOT項目，不同于政府投資項目。一個糾紛、一個矛盾，政府投資項目或許一紙命令就可以解決，在這里靠的是醴潭人的實際行動，一個問題的解決，就演繹了一個個動人的故事：
為了一戶農(nóng)民的出行方便，他們專門投資20萬元，修了一條水泥路穿過公路的地下通道；
跳馬鄉(xiāng)附近有個村，地處大山中，農(nóng)民出行十分不便，為此，雖然高速公路修到了眼前，但對封閉通行的高速公路，農(nóng)民只能望路興嘆。醴潭公司修了一條1600米長的水泥路，解決了村民的出行之難；
楊林村的一個山坳里住著6戶農(nóng)民，孩子們上小學(xué)要翻山越嶺，既危險又不便。高速公路修通了，公司專門為孩子們修了3個通道，公司又花了21萬元，修了一條700米長的水泥路通到學(xué)校；
據(jù)統(tǒng)計，醴潭公司為沿線村民修建硬化鄉(xiāng)村道路420余公里，開挖水塘80多口，修建改建水渠60余公里，免費為村民開挖村民宅基地200余處……
一次次論證，一滴滴汗水，一個個不眠之夜，戰(zhàn)天斗地，揮灑激情，歷經(jīng)艱辛，終摘正果—大路修通了。通車那一天，醴潭人都噙著喜悅的淚水。
質(zhì)量，深嵌在路橋人心中
當(dāng)你驅(qū)車行駛在運營已滿五周年的醴潭高速，你會驚奇發(fā)現(xiàn)，雙向四車道的路面，沒有一處坑洼，沒有一絲顛簸；灰黑的路面，雪白的標(biāo)線，碧綠的護欄，海鷗造型的收費站亭，植物茂密的中央分隔帶，蔥翠的邊坡與臨近的青山、田野、農(nóng)舍相互映襯，和諧自然，令人心曠神怡，神清氣爽。起點到終點，沒有“維修施工”等障礙標(biāo)識牌，有的只是舒適和愜意！
要知道，在高速公路行駛，很小的一個障礙，就意味著交通事故的發(fā)生可能，也就關(guān)系到乘客的生命安全！
為啥醴潭路面依舊如新呢？
“這完全取決于施工期間，我們在質(zhì)量管理上下的真功夫?！滨诽娥B(yǎng)護工程負(fù)責(zé)人張志堅介紹。
醴潭路業(yè)主由施工單位、設(shè)計院人員組建，忒多的從業(yè)經(jīng)歷使他們懂得，眾多工序中哪些工序是關(guān)鍵，決策與執(zhí)行、設(shè)計與施工、工序與驗收、材料與工藝，千頭萬緒的工作，他們均能保持非常清晰的思路：質(zhì)量才是工程的生命線。
在這里，科學(xué)技術(shù)決定決策，技術(shù)不再為行政讓路，一切要以質(zhì)量為中心，迥異于傳統(tǒng)的承包模式。在這里，他們把造價控制貫穿于從設(shè)計到運營與維修保養(yǎng)，從大局著手算大賬，建設(shè)期間也許多投入了一點，是為了運營期維修成本更低一點，行車更安全一點。他們工作抓細(xì)但不“一葉遮目”而短視，搶工期但不容“盲目”二字，遵循科學(xué)是他們的不二定律。
為了質(zhì)量，在全省第一條BOT高速，他們自己將來管理必須面對的高速，他們在新材料、新設(shè)備、新工藝、新理念突破了傳統(tǒng)，掀起了一場真正意義上的技術(shù)“革命“：
新材料，他們在全線瀝青路面中、上面層均采用SBS韓國進口改性瀝青；
新工藝，他們在全線防撞護欄推廣使用了先鍍鋅后噴塑的工藝技術(shù)，改善了護攔板的高老化性能，增加了其美觀性，有利于除污清洗；潭高速公路還率先采用橋梁體外預(yù)應(yīng)力工藝，為老橋維修加固闖出了一條新路；率先引進輕質(zhì)氣絕混凝土混合材料，使路基下陷的修補由國內(nèi)常規(guī)工期的45天提前到10天。
破解難題，為了解決沿線路床“九六區(qū)填料缺乏的難題，他們采取了借土、摻石灰改良，挖掘天然級配砂礫，確保了路基“九六區(qū)的填筑質(zhì)量、無形中增加了一個路面結(jié)構(gòu)層；
生態(tài)環(huán)保，為了盡可能的恢復(fù)生態(tài)，在確保邊坡穩(wěn)定的前提下，他們實施全生態(tài)防護（因地制宜，根據(jù)不同的土質(zhì)、巖性、坡率、坡高、邊坡的穩(wěn)定程度及硬防護結(jié)構(gòu)類型等，分別采用普通植草、普通掛網(wǎng)客土噴播、厚層基材客土噴播、植生袋等多種生態(tài)恢復(fù)技術(shù)）；
優(yōu)化設(shè)計，他們在邊坡防護設(shè)計，采取放緩邊坡與增設(shè)錨桿與砼網(wǎng)格染相結(jié)合的粉法，取消高路塹護面墻、擋土坪，確保邊坡的永久穩(wěn)定、降低了工程造價、確保了施工安全與進度、便于生態(tài)恢復(fù)。
3年建設(shè)期，他們或許經(jīng)歷了“山重水復(fù)疑無路”的困惑，歷經(jīng)艱辛，終摘勝果。但經(jīng)3年執(zhí)著之后，作為國有大型企業(yè)，湖南路橋第一次嘗試BOT項目的施工管理模式，體會了什么是真正的困難，讓社會看到了一種范，國有大企業(yè)的風(fēng)范，他們收獲“柳暗花明又一村”的喜悅。
從接受一張全新的試卷開始，歷經(jīng)三年，他們交出了一張優(yōu)異的答卷—
湘東大地，一條蛟龍橫臥，湖南與江西、上海……乃至世界的距離進一步拉近。
運營篇
時代的腳步，沒有停歇。
步入運營期，他們迎來身份的轉(zhuǎn)變，再次迎來一張全新的試卷……
5年運營，5年服務(wù)。
有一種理念，凝聚人心，眾志成城—奉獻社會，發(fā)展企業(yè)，回報股東，造福員工。
這一理念，體現(xiàn)了4家股東單位的共同追求，9年25次圓桌董事會議，大的決策都從這里研討通過。
僅在2008年，年初全體員工上路鏟冰除雪，為“凝固”的京港澳高速盡快分流，打通大動脈；同年5月，全體員工為“5.12”汶川大地震受災(zāi)同胞捐款40920元；同年10月28日，響應(yīng)溫總理號召，公司再次組織開展了“送溫暖、獻愛心”——向汶川地震災(zāi)區(qū)捐物捐款、捐贈御寒衣被一批。2011年，醴潭高速聯(lián)合其他兄弟單位捐建了邵陽縣諸甲亭鄉(xiāng)大有希望小學(xué)。在醴潭，奉獻社會不是一句口號，而是一個個春風(fēng)化雨的溫馨行動。
從2003年9月28日公司董事會第一次會議，同年9月30日簽署醴潭高速的《合作建設(shè)經(jīng)營合同》，到2012年3月3日在長沙五華大酒店的二十五次董事會議，每一次會議印證著“企業(yè)發(fā)展、回報股東、造福員工”的足跡，每一項議事、每一項決策與制度均凝聚著力圖公司發(fā)展的信心與回報股東的責(zé)任和對員工的關(guān)懷。
這一理念，引領(lǐng)醴潭人追求永無止境，勇往直前。
有一種服務(wù)，溫暖人心，提升品質(zhì)—地面服務(wù)，空中水平。
5年發(fā)展，5年跨越。
從“三聲”到“四心”，再到“五點”，到“八比八看”，濃縮的是“地面服務(wù)、空中水平”的服務(wù)理念、一種角色轉(zhuǎn)換、一種將心比心。
在醴潭，他們把服務(wù)提升到了一種新的高度。司乘人員路過醴潭高速收費任一個收費站時，總會看到收費員甜美自然的微笑，總會聽到“您好”、“請走好”、“一路平安”等甜潤的文明用語，溫暖著司乘朋友的心。
一聲“您好”拭除了司乘人員的疲勞，一聲“一路平安”帶去的是一縷春風(fēng)。這就是醴潭推出的“三聲”—車來有迎聲，詢問有答聲，車走有送聲。同時，在每一個收費窗口、每一個收費員需要的是“四心”—文明用語要熱心，收費發(fā)卡要細(xì)心，回答詢問藥耐心，微笑服務(wù)要真心。“三聲“與“四心”離不開收費人員的“五點”—工作熱情高點，服務(wù)態(tài)度好點，儀容儀表美點，操作失誤少點，實話實事多點。
在醴潭，一個窗口就是一個形象。收費站之間，比的是服務(wù)、比的是文明，全部包含在“八比八看”之內(nèi)—比服務(wù)環(huán)境，看誰的服務(wù)場所潔凈亮美；比服務(wù)態(tài)度，看誰的文明用語溫柔謙和；比服務(wù)質(zhì)量，看誰的微笑服務(wù)真誠友好；比儀表儀態(tài)，看誰的職業(yè)形象端莊大方；比服務(wù)效率，看誰的收費發(fā)卡操作流程速度快；比業(yè)務(wù)精通，看誰的操作快捷無差錯；比服務(wù)藝術(shù)，看誰的化解矛盾方法多，糾紛少；比奉獻社會，看誰贏得司乘人員贊譽多。
在醴潭，每通過一輛車，面對每一個司乘人員，收費員都力爭“六個百分百”服務(wù)—微笑服務(wù)達標(biāo)率100%，文明用語使用率100%，肢體語言使用率100%，儀容儀態(tài)良好率100%，業(yè)務(wù)操作合格率100%，收費環(huán)境良好率100%。
就是這“三聲、四心、五點”，提高了每一位收費員的服務(wù)質(zhì)量；就是這“八比八看”與“六個百分百”濃厚了醴潭的服務(wù)氛圍。
一路春風(fēng)到醴潭，走的是康莊大道，服務(wù)在地面，水平賽“空中”。一個微笑、一個手勢代表的是形象；一杯熱茶、一片藥代表的是溫馨。員工得到的是一面面錦旗、一封封感謝信，代表的是司乘人員的滿意，
就這樣，一支思想正、作風(fēng)硬、業(yè)務(wù)精的收費隊伍，如同一個個陽光天使，亮麗展示在醴潭每一個窗口。
這一種服務(wù)，在醴潭已被提升到了一種獨特的高度。
有一種培訓(xùn)，特色鮮明，火熱生動—內(nèi)強素質(zhì)、外塑形象。
特色的理念，離不開特色的企業(yè)文化熏陶、特色的企業(yè)精神引領(lǐng)。
儀容儀表、微笑服務(wù)、文明用語，唱票、點鈔及找零，一連串的動作與言行在35秒之內(nèi)完成得體、干凈利落，將“深情”、“溫情”、“熱情”、“激情”貫穿于服務(wù)司乘的各個環(huán)節(jié)，少不了培訓(xùn)。
梅花香自苦寒來。一年一度的全封閉式軍事化管理鍛造，主要練習(xí)軍姿、齊步、正步、跑步和踏步走、唱軍歌、內(nèi)務(wù)整理、作風(fēng)紀(jì)律教育，另加上文明禮儀操、著裝整理、敬禮與禮畢、交通指揮手勢等與高速公路工作相關(guān)的規(guī)則和禮儀。炎炎烈日下，收費人員連續(xù)一個星期的列隊、轉(zhuǎn)向、跨列、齊步走、正步走，被子疊成整齊的豆腐塊，每一個動作，一切都按部隊的標(biāo)準(zhǔn)訓(xùn)練，練出了員工吃苦耐勞的精神、良好的素質(zhì)和優(yōu)良作風(fēng)。
禮儀，就是企業(yè)形象的展現(xiàn)，更是服務(wù)的競爭、觀念的競爭。請進來、送出去，堅持“三學(xué)三促”—學(xué)習(xí)外省成功經(jīng)驗，促進優(yōu)質(zhì)文明收費服務(wù)工作；學(xué)習(xí)兄弟單位先進做法，促使本單位工作不落后；學(xué)習(xí)身邊同事榜樣行為，促成員工文明服務(wù)水平不斷提高。綻放美麗的笑容，標(biāo)準(zhǔn)的迎送姿勢，從肌肉酸痛練到自然大方。在醴潭，還有諸如文秘檔案、機電維護、財務(wù)票證、執(zhí)法等培訓(xùn)，從未間斷。
強化學(xué)習(xí)，虛功做實?！爸v黨性、重品行、作表率”和“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動，建黨九十周年慶?；顒?、學(xué)習(xí)十八大精神，每一個活動如火如荼、有聲有色。在醴潭，大型情景舞《脊梁》， “唱紅歌 頌黨恩 跟黨走”歌詠會，“唱紅歌、感恩黨，講身邊一件事”慶?；顒樱奥窐蜻@幾年.醴潭杯演講比賽”活動，每一個活動，員工積極參入，傾心投入，愛國、愛黨、愛公司的熱情不斷激發(fā)。
有一種投入，造福員工，關(guān)愛員工—美麗家園，共同建設(shè)。
步入醴潭家園，記者見到的是一片園林景象：干凈整潔的辦公環(huán)境、整齊劃一的宿舍、溫馨大氣的職工餐廳、投資十萬元為多功能廳配備燈光設(shè)備，用于員工娛樂；修建網(wǎng)球場，為各收費站添置乒乓球臺，配備室內(nèi)、外健身器材，建設(shè)職工書屋。據(jù)了解，公司先后投資近100余萬元，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化文體活動陣地，對崗?fù)?、院?nèi)環(huán)境進行了美化亮化，造福員工、關(guān)愛員工，員工遠離家卻有大家庭的溫馨。
開展“三園”建設(shè)，醴潭推出“四個打造”目標(biāo)—打造規(guī)范的工作基地，打造舒適的生活基地，打造和諧的文化基地。漫步醴潭家園，職工的“開心農(nóng)場”，滿園飄香見證了他們的辛勤勞動。在這里，站長牢記著每一個收費員生日日期，在站里過生日，在食堂聚餐，大家圍成一圈慶祝，再送上一個200元的小紅包，員工因溫暖而感動。
在醴潭，愛美麗醴潭家園，享受醴潭每一刻，是醴潭人共同的感受。
有一種責(zé)任，應(yīng)急搶險、依法征收—災(zāi)情面前，領(lǐng)導(dǎo)、員工上！應(yīng)征不免，應(yīng)免不征，大公無私。
依法征收，不徇私情。今年國慶小長假期間，醴潭積極響應(yīng)國家規(guī)定，小客車一律免征，減免500多萬路橋費，但全體收費員堅守崗位值班，沒有一人休假。
在醴潭，沖關(guān)偷逃，休想。在金魚石收費站省界站，湖南省的東大門，每天進出口車輛1萬多輛，跨省貨車、客車多，人多復(fù)雜。在這里，想沖關(guān)、偷逃沒門，只因他們煉就一雙火眼金睛和一身剛正不阿的正氣。今年3月，收費站出現(xiàn)了一臺只露出一點白菜、冒充運蔬菜的蓬護車，檢查之中，心虛和狡詐的貨車司機突然啟動車妄圖偷逃。執(zhí)法人員死死吊住反觀鏡被拖行近13公里，現(xiàn)場人員、督導(dǎo)、站長及交警演繹了一場驚心動魄的追擊偷逃行為、搶救執(zhí)法人員的“影片”，3分鐘，貨車，被攔截；執(zhí)法人員，成功解救。
就是這一種責(zé)任，保護了過往醴潭司乘人員的安全，震懾了那些沖關(guān)偷逃的行徑！
有一種管理，有條不紊，深入人心—“四個管理”： 精細(xì)化管理、規(guī)范化管理、成本化管理、人本化管理。
管理是效益的源泉。收費站執(zhí)行的《稽查處理處罰六十六條暫行辦法》防微杜漸，在醴潭“跑、冒、滴、漏”不容發(fā)生。
收費班長“十講”工作法—管理講科學(xué)，工作講帶頭； 作風(fēng)講民主，生活講嚴(yán)謹(jǐn)；分配講公民，批評講方法；活動講實效，班組講團結(jié)；處事講原則，處處講風(fēng)格。
收費站有“十抓”工作法—以德治站抓思想；以站為家抓建設(shè)；以人為本抓管理；以章辦事抓制度；以穩(wěn)保暢抓落實；以訓(xùn)精業(yè)抓業(yè)務(wù)；以勤保好抓維護；以防除弊抓稽查；以績?nèi)〕曜タ己?；以客為上抓服?wù)。
收費站管理要達到“六化”標(biāo)準(zhǔn)—制度建設(shè)連續(xù)化，資產(chǎn)管理透明化，收費管理規(guī)范化，安全管理網(wǎng)絡(luò)化，窗口服務(wù)親情化，站區(qū)建設(shè)家園化。
創(chuàng)新管理，是醴潭人不懈的追求。醴潭7508卷工程檔案實現(xiàn)了檔案全文數(shù)字化管理，率全省高速公路系統(tǒng)之先實現(xiàn)電子管理，實現(xiàn)方便快捷管理。
十八大召開之際，醴潭推出了“四個管理”—精細(xì)化管理、規(guī)范化管理、成本化管理、人本化管理，促進管理再上新臺階。
有一種榮譽，卓越付出，泰然不驕—乘勝前進，而今邁步從頭越。
驕人業(yè)績源于艱辛付出，源于員工卓越奉獻。在醴潭，有一面榮譽墻，有獎勵給公司的榮譽：全國交通建設(shè)系統(tǒng)工會工作先進集體、省交通運輸工會工會先進集體、工人先鋒號、‘交通杯’勞動競賽先進集體、模范職工之家等集體榮譽；有獎勵給個人的‘交通杯’勞動競賽先進個人、優(yōu)秀工會工作者，還有收費站的榮譽：青年文明號、全國交通建設(shè)系統(tǒng)工人先鋒號、湖南省模范職工小家、全國交通建設(shè)系統(tǒng)工人先鋒號。
“榮譽只能代表過去，在榮譽墻面前，我們不會迷失自己，乘勝前進，再創(chuàng)輝煌，才是醴潭人的奮斗目標(biāo)?！滨诽冻?wù)副總兼工會主席彭桂華謙虛地向采訪組介紹。
有一種影響，路地共贏、經(jīng)濟騰飛—為湖南經(jīng)濟揚帆，為株洲、醴陵經(jīng)濟插翼。
在2007年10月19日的通車典禮上，徐憲平省長說：醴潭建成通車，這標(biāo)志著湖南實現(xiàn)了以高速公路與中國的經(jīng)濟中心上海的直接對接，湖南的“東大門”向世人“高速”敞開。
隨著人民幣升值預(yù)期的愈發(fā)明確及勞動力成本的上升，上海的制造業(yè)、傳統(tǒng)的電子信息產(chǎn)業(yè)等向湖南轉(zhuǎn)移，帶動湖南的就業(yè)；湖南的出口業(yè)通過上海，抵達世界各地。在資源互補、產(chǎn)業(yè)互補的時代，湖南“富民強省”戰(zhàn)略和“四化兩型”建設(shè)、長株潭城市群的建設(shè)一體化進程中，醴潭高速時刻在為湖南經(jīng)濟揚帆助力。
在株洲東收費站，有“火車頭”精神的株洲市更是抓住醴潭高速通車的契機，向東發(fā)展、大力推進株洲東城市建設(shè)，方興未艾。
同時，醴潭公司在醴陵工業(yè)園區(qū)建收費站條件尚不成熟的情況下，果敢打通兩個出口，無疑增加了醴潭公司的成本支出。目的只有一個拉動醴陵經(jīng)濟發(fā)展，助推醴潭工業(yè)園快速上路。
醴潭高速，帶動地方經(jīng)濟看得見，不失為一條助推地方經(jīng)濟快速發(fā)展的致富路。
詮釋“一體兩翼”的最好模式
步入十二五，集團董事長兼總經(jīng)理葉新平提出了“一體兩翼發(fā)展”的嶄新模式。
“一體兩翼”，“一體”是以公路工程施工業(yè)務(wù)為主，“兩翼”是兩大投資運營類項目，一翼是BT/BOT業(yè)務(wù)，另一翼是投資開發(fā)類業(yè)務(wù)，包括水利、房地產(chǎn)開發(fā)等業(yè)務(wù)。
“‘一體兩翼’是湖南路橋十二五期間的業(yè)務(wù)組合策略。綜合分析同行業(yè)的兄弟單位，BOT項目已成為他們主要效益的源泉。湖南路橋必須搶抓機遇，向產(chǎn)業(yè)上游發(fā)展、做強做大BOT項目。如何發(fā)展，怎么做，‘醴潭高速’模式為湖南‘一體兩翼’發(fā)展豎起了標(biāo)桿，作出了“調(diào)結(jié)構(gòu)、促轉(zhuǎn)型”的樣板，是‘一體兩翼’取得成功的最好佐證。”葉新平如是總結(jié)了本次采訪活動。(姚躍初 醴潭公司 彭昊慧)
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